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2024年1月8日,在能源基金会支持下,清华大学碳中和研究院、环境学院发布《中国碳中和目标下的风光技术展望》报告,报告强调了中国在可再生能源技术创新和制造领域的关键地位,详细梳理了风电技术、光伏技术和光热技术的发展概况、关键技术与产业链发展现状和趋势,介绍“风光+”技术的发展模式及示范案例,并提出政策发展建议。
在辽宁,集成电路、工业母机等“卡脖子”领域攻关正扎实推进;在广东,以科技创新引领现代化产业体系建设,纵深推进粤港澳大湾区建设;在浙江,深化“千万工程”,壮大村集体经济,“三农”发展在放大比较优势上找突破……当前,各地纷纷谋良策、出实招,统筹好地方债务风险化解和稳定发展,力争为稳定全国经济作出更大贡献。
复兴号高寒智能动车组车体增加了旅客服务、列车运行等方面的智能化功能,采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维提升项点。增设“静音车厢”、无障碍车厢、开放式餐吧,车厢座椅均基于人因工程学进行优化,增加了USB充电接口、可调节头靠、电动腿靠、无线充电装置等,配备变频技术空调机组,温度调节更精准,旅客冬季出行体感更舒适。车厢内可为乘客提供全方位的信息交互服务,实现Wifi上网、车载电视分屏播放、手机投屏等功能。
协同发展,交通先行。随着去年底一批轨道交通线路建成通车,京津冀之间已实现京津城际、京张高铁、京雄城际、津兴城际等多条高铁和城际列车往来穿梭,三地铁路运营总里程超过一万公里。京昆、京台、京秦、京雄等9条高速公路相继投用,区域内一批省内干线、农村公路打通消阻。京畿大地上路网密布、高铁飞驰,京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈正从蓝图落地,“轨道上的京津冀”已成为三地协同发展的风景线。